国内汽车市场，似乎被分成了两大板块，一方面是新能源汽车，另一方面是燃油车，不过推出的大部分新车都是以家用为主，预算的分水岭在15万上下，作为消费者而言，主要以三大件稳定为核心，用起来省心省事就可以了。
这两天，我们在体验店试驾了一部分车型，包含新能源车和燃油车，发现其中的一汽丰田卡罗拉锐放表现挺不错的，定位于紧凑型SUV，目前在售车型一共有21款，指导价区间为12.98万~18.48万，提供2.0L和2.0L油电混合动力版本，今天我们从多角度与大家分享，来看看是否值得拥有？
外观设计怎么样？
先来看车头部分，使用粗壮的线条进行勾勒，我觉得挺硬朗的，还有不规则的进气格栅设计，内部中网做了点阵式布局，尺寸比较大显得有张力，两侧大灯组位于格栅边缘，造型修长辨识度明显，下部的黑色前保险杠凸起，肌肉感不错。
从车身侧面来看，融入了年轻和运动元素，首先是肌肉线条凌厉凸起，其次是A、B、C柱、轮眉以及车门下侧做了熏黑式处理，看起来挺漂亮的，下部也配备了多幅式的铝合金轮毂，尾部造型棱角分明，采用L型尾灯组设计，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
内饰设计部分
整体采用T字型座舱布局，除了使用黑色装饰以外，还在车内门把手以及空调出风口处使用银色镀铬亮条进行装饰，我觉得挺精致的，还有加入的软性材质也比较多，上下按压质感不错，圆形方向盘支持上下+前后调节功能。
搭配了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，拥有GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等。
我觉得车机系统挺实用的，首先屏幕左边是可以直接打开主界面、地图导航、音乐、主菜单功能的，还有手机互联映射功能，支持CarLife、CarPlay和Hicar连接，我们在体验的时候，通过试驾车连接上，可以使用手机上的导航、在线应用、电话等功能，只要连接一次，下次上车启动也会主动连接的。
语音识别控制系统支持连续和分区识别，可以帮助驾驶员有效控制车内控制，连续多指令也是可以执行的。
安全配置
拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置，搭载的是L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置都有，我们体验的时候在郊区行驶，如果与前车距离太近，也就是超出了系统所设定的安全距离以后，系统会在提醒的同时进行主动刹车，我觉得挺不错的。
