电池容量升级，首搭华为视觉智驾，华为智界S7推出新权益

4月11日，华为首款智慧轿车智界S7亮相华为鸿蒙生态春季沟通会，推出新权益、新版本，指导价24.98万-34.98万元。新车不仅有功能方面的调整和升级，同时进一步扩展了产品阵容。本文带给大家分享一下新款智界S7的诸多亮点，看看这位新能源选手实力如何。

内外设计：颜值和效用兼顾，0.203Cd风阻和鸿蒙座舱是亮点

智界S7的外观十分圆润与流线，官方称之为“OneBox”设计，车身姿态前低后高，有股蓄势待发的观感。在流线设计的加持下，它的风阻系数仅为0.203Cd，超低风阻有助于提升续航里程。可以说智界S7的造型不仅有先锋感，也起到了实际的效用，是设计和工程的双赢。

座舱部分，智界S7采用简洁的设计语言，主打科技和豪华，做工用料都很考究。橄榄方向盘造型挺别致，灵感来自F1赛车，能减少视野遮挡，同时操控更加灵敏。车机部分，智界S7率先实现HarmonyOS 4上车，在UI交互、扩展性、流畅度以及移动互联等方面的体验做到了行业领先。

空间体验：座椅舒适性拉满，纯平多功能仪表台有创意

智界S7的车长近5米，轴距2950mm，达到中大型轿车的标准，内部乘坐十分宽敞。前排配备了副驾零重力座椅，支持一键悬浮，可进行18向调节和10点式按摩。后排纵向空间近1米，横向空间1537mm，座椅支持靠背角度调节、加热和通风，可以保证舒适的乘坐体验。

值得一提的是，智界S7设计了一个纯平多功能仪表台，既能办公又能置物，配合Studio级柔光女王镜，还能变身梳妆台。还有一个业界首创的上下双开储物台，可放置化妆品、护肤品等小物件，储物更灵活。

智驾表现：首发华为纯视觉智驾，高速和泊车更轻松

智界S7搭载的华为ADS高阶智驾系统一直被奉为行业标杆，不依赖高精地图，全国都能开。此次新款智界S7更是首发搭载华为的视觉智驾方案，在高速可以实现视觉智驾领航、自动变道、规避障碍物等能力，提高便利性和安全性。而在新手最犯怵的停车场景，智界S7可以帮助用户智能泊车，更快入库，缓解焦虑。

目前新能源汽车纷纷在智驾领域搞竞赛，主要分为激光雷达和纯视觉两个路线。智界S7通过华为的赋能，在两个路线阵营都有所布局，从实际体验来看，智驾水平做到了行业领先，不仅实现了全系智驾，其智驾表现在同级也颇有统治力。

动力续航：电池容量升级，全系800V

新能源时代下，强动力不再遥不可及，智界S7提供单电机和双电机两个版本动力，其中双电机车型的零百加速时间达到3秒级，这在燃油车时代是百万级跑车才有的水平，四轮驱动的布局也使其在雨雪天的驾驶姿态更加稳健。

续航部分，新款智界S7对电池组进行了升级，容量做到了全系82千瓦时起步，续航最长达到855公里，在同级处于领先地位。长续航实现后，充电速度必须也要跟上，智界S7搭载华为“巨鲸”800 V 高压电池，全系支持800V高压快充，可以实现“充电 5 分钟，续航增加 215 公里"。

全文总结

最后给大家提炼一下新款智界S7的亮点，主要有以下几点：电池包容量提升，全系800V高压平台，城区NCA和纯视觉智驾双修，同时还有智能化水平得到广泛认可的鸿蒙座舱和途灵底盘。总的来说，智界S7在产品升级的基础上，价格变得更有吸引力。同时，补贴老车主的暖心举措也得到称赞。经过产品力的升级和价格配置的调整，智界S7的竞争力得到进一步提升，具备成为同级市场头部选手的潜质。