试驾奥德赛：竞争力依旧不俗，这才是务实之选？

手握20-30万预算，买什么MPV比较合适？尽管如今的选择比过去多，但相信奥德赛依然是大家绕不过的一款产品，尤其是那些家庭MPV用户。

其实原因很简单，只要大家开几天奥德赛，答案自然就出来了。近日，小编正好与奥德赛有几天时间的接触，借此机会和大家分享一下关于这款车的感受。

对于奥德赛，大家并不陌生。它是一款空间利用率非常高，且好坐好开又省油的MPV。先聊聊小编对奥德赛空间利用率的印象，尽管奥德赛车长只有4861mm，但奥德赛的空间利用率确实没得挑。三排座椅布局，每一排都能找到舒适的坐姿，尤其是第三排也能做到宽敞，同时灵活性非常好。

众所周知，本田被称许为空间魔术师。奥德赛第三排座椅可直接翻转过来，当初这一设计可谓打动了不少消费者。不管是露营场景，还是钓鱼场景，又或者两人坐在后面欣赏日落，奥德赛都拿捏得妥妥的。

而二排就更不用多说了。座椅的厚度以及舒适度都不错，主要是舒适性配置也都齐全，可以说奥德赛是一款非常成熟经典的MPV产品。比如，座椅可前后左右移动、中控过道、电动座椅调节等等，也都有。

最主要的是地台不高，无论是小孩还是老人家进出二排都很方便，同时即便小孩在车内，也能正常站立行走，这一点是不少MPV车型所不能比拟的。

把奥德赛定义为家用MPV，这一说法十分精准。如果大家买MPV用于家用，不妨体验下奥德赛的空间以及乘坐舒适性，它能给出让人满意的答卷。

至于前排座椅，空间无需多讲，但有一点想分享的是奥德赛采用了电子按键换挡方式，由此中央过道省下了不少空间，主驾可走向副驾，非常方便。同时，这样的设计也增加了放置物品的空间。

另外值得一提的是，本田的车机系统更智能了。有了Honda Connect 3.0系统的加入，我们可以通过语音轻松设定导航目的地、播放音乐以及控制车窗、空调等，基本满足日常对智能化的需求。同时，这套系统也有一些娱乐功能软件，为家庭出行也增添了不少乐趣。

在储物空间方面，奥德赛的表现也有足够的竞争力。首先，在满座的情况下，后备箱仍然可以容纳多个登机箱、书包以及随身行李等，实用性高。而且，第三排座椅也支持放倒，放倒后可实现纯平状态，实用性非常高。

别小看这个设计，在SUV产品二排放倒实现纯平空间不难，但在MPV产品中，第三排座椅放倒后能实现纯平地台的，是比较少见的，可见空间魔术师并非浪得虚名。另外，在车内随处可见很多杯架、储物格等等，在储物空间这一块大家无需担心。

除了空间利用率高、乘坐舒适性不俗之外，上文小编也提到奥德赛同样是一款好开又省油的产品。

满足了家人、朋友，也要满足一下自己，奥德赛就是这样的一款产品。它驾驶起来的感觉也很轻松，尽管是一台MPV，但驾驶起来基本没什么压力。

一方面车长4米8出头，不算是一台大车，而且它的转弯半径表现十分出色，只有5.4米。这就意味着即便我们在狭窄道路或者城中村驾驶奥德赛，面对来车或掉头场景时，我们能轻松自如地应对。

甚至，包括在城市停车场景，开奥德赛和开其他MPV产品的感觉也是不同，奥德赛更多的是给到舒适感。

驾驶奥德赛的感觉也十分舒服，说白一点就是它是一台很好开的车。2024款奥德赛取消了燃油版车型，全系都是油电混动产品，有两大好处。

一是开起来平顺，坐起来也不易晕车，油门刹车悬挂等调校恰到好处。二是真的省油，一台近2吨重的车，其百公里油耗只需6L左右，不管你有没有黄金右脚，它的实际油耗都不会很高。

而且，驾驶辅助功能齐全，用起来简单便捷。小编比较喜欢的是，在打转向灯时，屏幕会自动显示右侧车外状况。另按击雨刮外圈按键即可打开全景影像，这些功能的配备或许能让大家带来更多安全感。

汽车网评：市场再卷，奥德赛依然是不错的选择

作为一款中型MPV，奥德赛的空间利用率、驾乘感受以及燃油经济性，都有非常不错的表现，称得上是市场上的务实之选。尤其是家庭出行场景，奥德赛能提供舒适且便捷的乘坐体验。

即便用于商务出行，我想奥德赛同样也不失那份体面。如果你正在寻找一款价格在20多万到30万区间的MPV车型，即便市场上的选择不少，但奥德赛真的值得你回头一看。