月销超1.5万台,大定破8万台,问界M9为啥这么火?欢迎您!

月销超1.5万台,大定破8万台,问界M9为啥这么火?

2024-05-29 20:44:45 栏目:小米汽车 发布用户: haiyangchun

累计大定突破8万辆,4月份销量高达15139辆,这样的销量比三月份增长了9693台。没错,这就是问界M9,均价达到50万元的大型国产新能源SUV,可能单看它数据还不够直观,我们拿价格更高的宝马X5和价格基本持平的奔驰GLC来做对比,同样是 4月份这两款车的销量分别为6695辆和7511辆,也就是说两个加一起才14206辆,仍然赶不上问界M9。

能够花50万来买车的消费者,绝对堪称实力玩家,同时也不得不说,国产豪华车的影响力确实是够硬了,那么是什么原因让问界M9如此受实力玩家的追捧呢?咱们接着往下聊。

BBA豪华品牌光环逐渐褪去

笔者之前在华为和理想的门店,曾经和多位关注问界M9以及理想MEGA的潜在客户沟通过,他们有一个共同的特点:几年前就购买过宝马X5、奔驰GLE甚至保时捷卡宴等在内的豪华中大型SUV,这类人群大多数是换购。

他们都体验过豪华品牌的车型后,对品牌的要求已经不是第一位,更多的是想体验国产新能源豪华车的智能和舒适驾乘,或者是降费降级,不想花更多的代价去购买百万级的产品,那么问界M9就正好迎合了这部分人的消费需求,花更少的钱,买到体验感完全不同的产品,何乐而不为呢?

华为让问界的光环与日俱增

和BBA的品牌截然相反,有了华为的加持,问界M9有了与生俱来的光环,这样的光环不仅是在品牌层面,更重要的是产品层面。华为在汽车界的品牌树立是循序渐进的,可以这样理解:问界M5、问界M7只是让华为在汽车圈形成初步的影响力,但并没有达到爆发的程度,但在2023年9月,问界新M7的热销则彻底让华为在车市火了起来,这也为问界M9奠定了很好的基础。

从问界新M7上市,再到问界M9上市,仅仅只有三个月时间,而前者的大定就达到了12万辆,消费者可是真金白银的在投票。有了前辈的热销,可以说问界M9含着金钥匙出生的,再加上鸿蒙4.0座舱的加持,以及新车上市之前,余承东喊出“1000万以内最好的SUV”的口号,都足以让问界M9受到实力玩家的关注与青睐。

产品力够强,建立用户口碑顺理成章

虽然有华为背书,但要让更多富裕人群为之买单,问界M9的产品力是真在线的。首先是问界M9同时提供纯电和增程两种动力系统,满足消费者的不同需求,全面适应所有的出行场景。而且无论是哪种动力版本的车型,在核心的智驾和舒适性方面,没有配置差异,也就是用户不用做选择题,该有的都有。

具体来说,除了气势十足的外观造型和豪华感十足的双色车身是标配,问界M9还搭载铝合金材质的前双叉臂+后多连杆独立悬架系统,空气悬架、CDC可变阻尼减振器也是标配,让车身长度超过5.2米的大型SUV拥有可以和同级豪华车媲美的操控性和舒适性。

在动力层面,传统豪华品牌均以“排量和缸数”论英雄,业界也一直有无动力不豪华的说法。在新能源时代,问界M9纯电版的系统最大功率390kW,0-100km/h加速4.3秒;问界M9增程版稍微弱一点,但0-100km/h加速也只有4.9秒。动力水平可以和迈巴赫GLS 600叫板,要知道后者可是超过200万的身价。

在智能层面,那就真的可以把传统豪车甩几条街,鸿蒙4.0车机系统,让所有的人机交互都实现“可见即可说”,而且系统运行速度非常丝滑,比Carplay强大太多;提到智驾,华为的ADS 2.0智能驾驶辅助系统,无论是高速还是城区,都可以实现无图智驾,而且随着OTA更新,还可以学习更多驾驶技能,做到像老司机一样的“越开越好开”,这对于传统豪华品牌来说,无论是开发方向还是用户数据基础,都难以做到像问界M9的水平。此外,还有零重力座椅、第二排大尺寸投影等等舒适型配置,叠加起来绝对足以吸引消费豪华车的客户想来体验国产新豪华的SUV。

写在最后:

总而言之,问界M9的销量增长,离不开华为的品牌效应,更离不开其自身强大的产品力。但是问界M9和宝马X5、奔驰GLE等豪华品牌SUV该怎么选?也成为很多消费者面临的问题。笔者的建议是:如果你更在乎品牌,价格越来越“实惠”的传统豪华SUV是可以选的,如果你要的是一辆车开着更舒服,那么问界M9是更好的选择。对于这个问题你怎么看,欢迎评论区留言互动。

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