挂着GS4的名,其实是“影酷改”?传祺GS4 MAX实拍欢迎您!

挂着GS4的名,其实是“影酷改”?传祺GS4 MAX实拍

2024-05-20 19:50:22 栏目:汽车新闻 发布用户: haiyangchun

传祺GS4是自主紧凑型SUV阵营的老将了,出道近10年,群众口碑不错。在上个月,传祺推出了GS4 MAX,共有2款配置,指导价分别为11.58万元和12.58万元。名字后面加了个MAX,各方面表现自然和普通版有明显区别,日前我们到线下拍摄了一组实拍,看看新车有哪些亮点。

外观设计:车头设计很成功,比汉兰达还大气

不得不说,传祺GS4 MAX的车头造型变得更加大气了,中网尺寸巨大,占据了2/3的车头面积,呈一个梯形,气场比汉兰达还足。大灯轮廓犀利,体积不大,但比较有神。

车长4685mm,比普通版长了14公分,侧面看比例挺协调,还用上了隐藏式车门把手。D柱线条很容易让人联想到传祺旗下的另一款SUV——影酷,个人不太喜欢这种设计,看起来有点驼背,不是那种流畅的溜背造型。

展车为高配,配备了一套19英寸的轮胎,胎宽235,扁平比55。轮辋为不多见的七幅样式,个人更喜欢五幅。

车尾造型十分简洁,尾窗和车体的融合很平滑,尾灯的上面灯带被Logo分为两段,下方还有一段,还挺别致的。

内饰设计:内饰脱胎换骨,中控屏尺寸较大

内饰相比普通版有着脱胎换骨的变化,更加符合现在的审美,中控台布局简洁,外凸程度较大,有立体感。同时取消了大部分的实体按键,看起来更加清爽。

方向盘采用平底设计,并有打孔工艺的加入,握感比较舒适。

全液晶仪表盘尺寸不大,为7英寸,显示的信息还是比较丰富的。

高配车型的中控屏尺寸很大,达到14.6英寸,低配则为10.1英寸,支持CarPlay、双区域语音识别、手机APP远程控制等。

内车门板做了大面积的软性材质覆盖,看起来不廉价,造型和影酷一致。

变速箱挡把附近小储物格挺多,不过全系没有提供手机无线充电功能,这在2024年的当下有点不应该。

空间表现:前排座椅功能比较简单,后排挺宽敞

座椅全系都为仿皮材质,坐感还行,功能方面比较匮乏,顶配车型才有主驾电动调节的前排加热,低配仍为手动座椅,而且全系都没有腰部支撑。

传祺GS4 MAX的轴距达到2750mm,相比普通版的2680mm有所加长,后排腿部空间还是比较宽裕的,而且地板中央基本没有凸起,好评。后排座椅支持靠背角度的调节,方便满足不同的坐姿需求。

后排座椅不放倒的情况下,后备厢容积为638升,放倒后可扩展至1586升,相比普通版大了挺多。

动力组合:发动机没变,变速箱改为7速湿式双离合

传祺GS4 MAX的发动机和普通版一致,也是一台1.5T涡轮增压机头,最大马力177匹,最大扭矩270牛米,可加注92号汽油。传动部分有变化,由普通版的6AT变速箱改为7速湿式双离合变速箱,众所周知,双离合变速箱的传动效率要好过AT变速箱,所以新车在车身变大的背景下,百公里油耗由普通版的6.9升降到6.8升,值得肯定。 底盘规格也是比较常规,为前麦弗逊+后多连杆的组合。

全文总结

传祺GS4曾是和哈弗H6、吉利博越等老将共同征战市场的选手,如今虽然月销有所回落,但消费者基础还是有的。此次传祺GS4 MAX的上市,不仅针对外观内饰做了显著的调整和升级,同时轴距也加长,变速箱也升级了。此外,我也要告诉大家,虽然它挂着GS4的名号,但其实这台车的内核是传祺影酷,无论是外观理念、内饰风格,还是轴距数据和变速箱型号,都和影酷是一致的。所以问题来了,价格差不多,你会选影酷还是GS4 MAX呢?

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